公路波形日韩午夜福利板安装标准有哪些？
发布时间：2020-04-30 08:08:45作者：河南午夜视频在线网站实业有限公司
公路波形日韩午夜福利板是用来防护和隔离高速公路日韩午夜福利交通安全产品，是公路安全行车的必要保证，它起着防止车辆驶出行车道，减低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用，为公路车辆安全、高效行驶提供安全保障，那么安装公路波形日韩午夜福利板有哪些标准呢?
一、横断布设
公路波形日韩午夜福利的横断布设，不应使日韩午夜福利面侵入公路建筑限界以内，并不得使日韩午夜福利立柱外侧的侧向土压力明显减少。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm。
二、端头处理
公路波形日韩午夜福利的起、讫点应进行端头处理。路侧日韩午夜福利的端头可采用圆头式或地锚式。我国高速公路修建初期，日韩午夜福利端头多用圆头式，在日韩午夜福利起点与标准段日韩午夜福利之间通过渐变段连接起来。渐变段一般设计成抛物线形，立柱位置逐渐外移，立柱高度不变，其间距在端头附近加密为2m，采用混凝土基础，加索端锚具，这种处理办法称为端部斜展，端梁为圆头。这种端头国外使用较普遍，因为制造容易，安装方便，在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。
如果失控车辆与端头正面相碰，有可能发生日韩午夜福利穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头，这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面，在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时，同样具有较好的导向功能。
日韩午夜福利端头，在迎行车方向的上游和顺行车方向的下游有不同的处理方法，上面介绍的端头处理方法均指迎行车方向的上游。顺行车方向的下游端头与标准段日韩午夜福利成一直线布设。下游端头一般均按圆头端梁处理。车辆行至下游端头处，日韩午夜福利设置已结束，应该说路侧的危险性已不大了。
